保时捷在合成燃料列车上已经有一段时间了，其最新的说法是，如果综合考虑，这项技术将和电动汽车一样绿色环保。
上周曾报道过，这家德国制造商预计最快将于2022年开始测试电子燃料。现在，保时捷负责赛车运动和GT赛车的副总裁Frank Walliser向外媒表示，从一些角度考虑，这项技术的绿色环保性将令人印象深刻。
"排放比目前的泵燃油好得多，产生的颗粒物和氮氧化物更少，"Walliser说。的确，电动汽车的生产是重排放的。Polestar去年透露，其研究表明，由于电池的生产难度很大，其电动汽车至少在行驶3万英里后才开始比汽油动力汽车更环保。
随着更好的技术进步，人们希望电池生产能够变得更加环保。不过随着需求的增加，环保主义与快速生产电池的需求将很难平衡。
虽然保时捷正在生产纯电动Taycan，但其首席执行官Oliver Blume此前曾表示，该公司有史以来制造的汽车中最多有70%可以使用电子燃料，这可以让老款保时捷的车主在未来继续享受他们的座驾。
据悉，保时捷的电子燃料是通过将氢气和从空气中捕获的碳结合起来，产生甲醇，然后再将其酿成内燃机可以使用的燃料。不过该公司承认，大批量生产将是多年的工作。
