《天津市生态环境保护“十四五”规划》提出，加快港作机械清洁化改造，新增或更换港作机械优先使用电能、氢能、天然气等清洁能源。同时，推动氢燃料电池汽车示范应用，推动港口、机场、铁路货场、物流园区等场所非道路移动机械更新升级，到2025年，新能源机械占比达到50%左右。

 

　　《吉林省生态环境保护“十四五”规划》提出，大力推进风力发电、光伏发电，建设吉林陆上风光三峡、长白氢能走廊、吉电南送特高压通道等重大工程。同时，开展公共领域车辆电动化行动，推进氢燃料电池在公交车、轻重型货车领域的商业化应用。有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设。

 

　　可以看到，各地“十四五”规划内容，涉及氢能生产、基础设施建设、应用场景等。包括氢能在内的新能源汽车，也有望在“十四五”时期迎来进一步的发展。

 

　　比如，《安徽“十四五”生态环境保护规划》提出，突出抓好公交、出租、市政车辆、城市物流等行业及机关单位的新能源汽车示范应用工作，所有设区城市在2023年年底前新能源公交车占比达80%以上。

 

　　林伯强指出，可以预计的是，新能源汽车在“十四五”时期一定有一个较大的发展，不少地方政府在推动新能源汽车的应用上有较大的支持。